Ensi vuonna Karjalassa supistetaan lähijunaliikennettä. Syynä on se, että taajamajunien ja erityisesti kiskobussien vuokrauskustannukset ovat merkittävästi nousseet. Myös liikenneturvallisuusvaatimusten noudattamisen kustannukset ovat nousseet, kirjoitti Karjalan liikenneministeriö VKontaktessa.
— Jos entiset liikennemäärät säilyisivät, lisäkustannukset olisivat yli 130 miljoonaa ruplaa. Siksi on tehty vastaava päätös reiteistä, joilla on vaihtoehtoisia matkustustapoja. <…> Junavuoroja koskeva päätös on vielä käsittelyssä. Lopullinen aikataulu julkaistaan myöhemmin, virasto tiedottaa postauksessaan.
Ministeriö kertoo, että on päätetty perua yksi kahdesta Lotinapelto—Pitkäranta—Sortavala-reitillä kulkevasta junaparista. Viraston päätöksen mukaan perutaan junapari, joka liikennöi perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin. Toinen junapari liikennöi vastaavalla reitillä päivittäin.
Vuoroja perutaan Sortavala—Kaarlahti-junareitillä. Asutuskeskusten välistä matkustajaliikennettä järjestetään kaukojunilla, joiden reitit kulkevat joidenkin asutuskeskusten kautta. Kyseessä ovat kaukojunat, jotka liikennöivät reiteillä Petroskoi—Sortavala—Moskova ja Pietari—Kostamus. Matkustajaliikennettä hoidetaan myös Pietarista Sortavalaan kulkevalla Lastotška-pikajunalla. Liittovaltion matkustajayhtiöön on lähetetty pyyntö pysähdyspaikkojen lisäämisestä reitille.
Vuoden 2026 talvikaudella osa junavuoroista perutaan reiteillä Petroskoi—Syväri ja Petroskoi—Karhumäki. Syynä on se, että lisäjunia on otettu käyttöön reiteillä Petroskoi—Latva ja Petroskoi—Kontupohja.
Liikenneministeriön mukaan kesäkaudella Petroskoin ja Syvärin sekä Petroskoin ja Karhumäen välinen taajamajunaliikenne palaa normaaliksi.
Louhen ja Pääjärven väliset kiskobussivuorot liikennöidään ilman muutoksia.
Vuonna 2026 lähijunaliikennettä järjestetään talvella 13 reitillä ja kesällä 16 reitillä. Kuluvana vuonna taajamajunat liikennöivät kesällä 18 reitillä ja talvella 15 reitillä.
Liity Oma Median Telegram-kanavalle!